今回から６６０ｃｃ〜１６００ｃｃまでとディーゼルエンジン車種がリミテッドクラスとなり、ガソリン１６００ｃｃ以上が無差別級と言うアンリミテッドクラスの2階級となったＴＤＡ。

　川添選手はリミテッドクラスにもパジェロミニで参戦するダブルエントリーで2階級を制したいと鼻息が荒い！

　今回は後藤選手に勝って貰い、最終戦までバトルを引きずりたいＷＥＳＴＷＩＮ監督の島選手の思惑をよそに、仕上がりの良い完熟走行と予選の走りだった。

　車の仕上がりが良いのでは無いのかも知れない。単に川添選手が乗れているのだろう。彼を倒すのは容易ではなさそうだが、そこはレース。どんな魔物が潜んでいるかはフタを明けてみないと解らないのだ。

　リミテッドクラスは12台のエントリー。見た目の速さではパジェロジュニアが最速だったが、ここで最初の魔物が顔をだした。

　あろうことかパジェロジュニアはフライングスタートで脱落！おおかたの予想をよそにパジェロのお兄さんディーゼルの中村選手が制した。

　川添選手も小さなミニを前に前に進め、2位表彰台を射止めた。優勝は叶わなかったが、車のパフォーマンスを考えると喜べる結果だと思う＾＾

　お待ちかねのアンリミテッドクラスがスタートし、早速エスクード対決がスタートした。ここでも川添選手は前戦同様スムーズな走りでタイムを削る。対してラインがばらつきドタバタ走行の後藤選手。

　川添選手が僅差で勝ちあがり、後藤選手は敗者復活戦へ廻る。

　それでもさすが前年チャンピオン。敗者復活戦を勝ち上がり決勝戦で再度エスクード対決が見れる事になった。

　応援している我らからするとお膳立ては整った訳だ。

　川添選手にはどんな秘策があるのだろうか？車は互角。（細かい改造の違いはあるかも）波に乗っているのは川添選手。長く乗りなれているのは後藤選手。

　我らはその対決を固唾を呑んで見守った。

　前戦のスムーズさに加え、迫力ある走りと言うか気迫ある走りというか一段ギアが上がったような川添選手。

　それと比べ気持ちが空回りしているような後藤選手。１走目はほぼ互角だったが後攻の２走目で最後の魔物が牙をむいた。

　パイロンタッチし、ギヤを壊し失速する後藤選手。万事休す・・・。

　島監督の目論見は狂った訳だ（＾＾；

　この川添選手の勢いを誰が止めるのだろうか。

　ハンガーの代表が言われた、「ＷＥＳＴＷＩＮを止めたい」の言葉が印象的だった。ストップ・ザ・ＷＥＳＴＷＩＮ！！

　後藤選手もこのまま黙ってはいないだろうし、ＷＥＳＴＷＩＮを止めるのは容易ではないはず。

　ますます盛り上がるＴＤＡ。目が離せないね！Ｋ４Ｃから誰か出ないかな＾＾

　ともかく皆さん、お疲れ様でした（＾＾／